1.1950، 1960، 1980: چینی اڑنے والے کبوتر

سائیکلوں کی تاریخ میں ایک دلچسپ نوڈ اڑنے والے کبوتر کی ایجاد ہے۔ اگرچہ یہ اس وقت بیرون ملک کروز سائیکلوں سے ملتی جلتی نظر آتی ہے، لیکن یہ چین میں غیر متوقع طور پر مقبول تھی اور اس وقت عام لوگوں کی طرف سے منظور شدہ نقل و حمل کا واحد ذریعہ تھا۔

اس زمانے میں سائیکلیں، سلائی مشینیں اور گھڑیاں چینیوں کی کامیابی کی علامت تھیں۔ اگر آپ کے پاس تینوں ہیں تو اس کا مطلب یہ ہے کہ آپ ایک دولت مند اور ذائقہ دار شخص تھے۔ اس وقت منصوبہ بند معیشت کے اضافے کے ساتھ ان کا ہونا ناممکن تھا۔ آسان 1960 اور 1970 کی دہائیوں میں، فلائنگ کبوتر کا لوگو کرہ ارض پر سب سے زیادہ مقبول سائیکل بن گیا۔ 1986 میں 30 لاکھ سے زیادہ بائک فروخت ہوئیں۔

2. 1950، 1960، 1970 کی دہائی: شمالی امریکہ کی کروزر اور ریس کاریں

کروزرز اور ریس بائک شمالی امریکہ میں بائک کے سب سے مشہور انداز ہیں۔ کروزنگ بائیکس شوقیہ سائیکل سواروں میں مقبول ہیں، فکسڈ ٹوتھڈ ڈیڈ فلائی، جس میں پیڈل سے چلنے والی بریکیں، صرف ایک تناسب، اور نیومیٹک ٹائر ہیں، جو پائیداری اور آرام اور مضبوطی کے لیے مشہور ہیں۔

3. 1970 کی دہائی میں BMX کی ایجاد

1970 کی دہائی میں کیلیفورنیا میں BMX ایجاد ہونے تک، ایک طویل عرصے تک، بائک ایک جیسی نظر آتی تھیں۔ یہ پہیے 16 انچ سے 24 انچ تک سائز میں ہوتے ہیں اور نوعمروں میں مقبول ہیں۔ اس وقت، ہالینڈ میں سڑک پر bmx ریسنگ کاروں کے تعارف نے "کسی بھی اتوار کو" دستاویزی فلم کو جنم دیا۔ یہ فلم BMX کی کامیابی کا سہرا 1970 کی دہائی کی موٹر سائیکل بوم اور BMX کی محض ایک شوق کے بجائے ایک کھیل کے طور پر مقبولیت کو دیتی ہے۔

4. 1970 کی دہائی میں ماؤنٹین بائیک کی ایجاد

کیلیفورنیا کی ایک اور ایجاد ماؤنٹین بائیک تھی، جو پہلی بار 1970 کی دہائی میں نمودار ہوئی تھی لیکن 1981 تک بڑے پیمانے پر تیار نہیں ہوئی تھی۔ اسے آف روڈ یا کچے سڑک پر سواری کے لیے ایجاد کیا گیا تھا۔ ماؤنٹین بائیک ایک فوری کامیابی تھی، اور پہاڑی بائیک پر سوار ہونے کے طریقے نے شہروں کو اپنا نام بنانے کی ترغیب دی کیونکہ اس نے شہر کے باسیوں کو اپنے ماحول سے بچنے کی ترغیب دی اور دیگر انتہائی کھیلوں کو متاثر کیا۔ ماؤنٹین بائیکس میں بیٹھنے کی زیادہ سیدھی پوزیشن اور آگے اور پیچھے بہتر سسپنشن ہوتا ہے۔

5. 1970-1990 کی دہائی: یورپی سائیکل مارکیٹ

1970 کی دہائی میں، جیسے جیسے تفریحی سائیکلیں زیادہ مقبول ہوئیں، 30 پاؤنڈ سے کم وزن والی ہلکی بائک مارکیٹ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والے ماڈل بننا شروع ہوئیں، اور آہستہ آہستہ انہیں ریسنگ کے لیے بھی استعمال کیا جانے لگا۔

سویڈش مینوفیکچرر Itera نے مکمل طور پر پلاسٹک سے بنی ایک سائیکل بنائی ہے، اور اگرچہ فروخت مایوس کن ہے، لیکن یہ سوچ کے رجحان کی نمائندگی کرتی ہے۔ اس کے بجائے، یو کے سائیکلنگ مارکیٹ روڈ بائیکس سے آل ٹیرین ماؤنٹین بائیکس کی طرف منتقل ہو گئی ہے، جو اپنی استعداد کی وجہ سے زیادہ مقبول ہیں۔ 1990 تک، وزن کے ساتھ کروزر سب ناپید ہو چکے تھے۔

6. 1990 کی دہائی سے 21 ویں صدی کے آغاز تک: الیکٹرک سائیکلوں کی ترقی

روایتی سائیکلوں کے برعکس، حقیقی الیکٹرک سائیکلوں کی تاریخ میں صرف 40 سال کا اضافہ ہوتا ہے۔ حالیہ برسوں میں، الیکٹرک اسسٹ نے اپنی گرتی ہوئی قیمتوں اور بڑھتی ہوئی دستیابی کی وجہ سے مقبولیت حاصل کی ہے۔ یاماہا نے 1989 میں پہلا پروٹو ٹائپ بنایا تھا اور یہ پروٹوٹائپ ایک جدید الیکٹرک بائیک سے بہت ملتا جلتا تھا۔

ای بائک پر استعمال ہونے والے پاور کنٹرول اور ٹارک سینسرز کو 1990 کی دہائی میں تیار کیا گیا تھا، اور ویکٹر سروس لمیٹڈ نے 1992 میں زائیک نامی پہلی ای بائیک بنائی اور فروخت کی۔ تاہم، فروخت ان وجوہات کی بناء پر بہت مایوس کن تھی جو واضح نہیں ہیں، ممکنہ طور پر اس وجہ سے کہ ان کی پیداوار بہت مہنگی تھی۔

اٹھارہ، جدید الیکٹرک سائیکلوں کا ابھرنا اور بڑھتا ہوا رجحان

2001 میں، الیکٹرک اسسٹڈ بائیسکلیں مقبول ہوئیں اور یہاں تک کہ کچھ دوسرے نام بھی مل گئے، جیسے پیڈل اسسٹڈ بائک، پاور بائیکس، اور پاور اسسٹڈ بائک۔ الیکٹرک موٹرسائیکل (ای-موٹر بائیک) سے مراد خاص طور پر 80 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار کے ساتھ ماڈل ہے۔

2007 میں، سوچا جاتا تھا کہ ای بائک مارکیٹ کا 10 سے 20 فیصد حصہ بنتی ہیں، اور اب وہ تقریباً 30 فیصد بنتی ہیں۔ ایک عام الیکٹرک اسسٹ یونٹ میں 8 گھنٹے کے استعمال کے لیے ریچارج ایبل بیٹری ہوتی ہے، جس میں ایک بیٹری پر اوسطاً 25-40 کلومیٹر کا ڈرائیونگ فاصلہ اور 36 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار ہوتی ہے۔ بیرونی ممالک میں، الیکٹرک موپیڈز کو بھی ضابطوں میں درجہ بندی کیا جاتا ہے، اور ہر درجہ بندی اس بات کا تعین کرتی ہے کہ آپ انہیں کس طرح استعمال کرتے ہیں اور آیا آپ کو ڈرائیونگ لائسنس کی ضرورت ہے۔

7. جدید الیکٹرک سائیکلوں کی مقبولیت

1998 کے بعد سے ای بائک کے استعمال میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ چائنا بائیسکل ایسوسی ایشن کے مطابق چین دنیا میں الیکٹرک سائیکلیں بنانے والا سب سے بڑا ملک ہے۔ 2004 میں، چین نے دنیا بھر میں 7.5 ملین سے زیادہ الیکٹرک سائیکلیں فروخت کیں، جو پچھلے سال سے دگنی ہیں۔

چین میں روزانہ 210 ملین سے زیادہ الیکٹرک سائیکلیں استعمال ہوتی ہیں، اور کہا جاتا ہے کہ اگلے 10 سالوں میں یہ 400 ملین تک بڑھ جائے گی۔ یورپ میں، 2010 میں 700,000 سے زیادہ ای-بائیکس فروخت ہوئیں، یہ تعداد 2016 میں بڑھ کر 2 ملین تک پہنچ گئی۔ اب، یورپی یونین نے یورپی یونین کے پروڈیوسرز کو تحفظ فراہم کرنے کے لیے الیکٹرک سائیکلوں کی چینی درآمدات پر 79.3 فیصد حفاظتی ٹیرف لگا دیا ہے جو یورپ کو اپنے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ مرکزی بازار.