الیکٹرک کِک سکوٹر نہ صرف بچوں اور نوعمروں کے لیے بلکہ بڑوں کے لیے بھی نقل و حمل کا زیادہ مقبول طریقہ بن رہے ہیں۔ چاہے آپ اسکول جا رہے ہو، کام کر رہے ہو، یا صرف شہر میں گھوم رہے ہو، یہ ضروری ہے کہ آپ کا سکوٹر مناسب طریقے سے برقرار، اچھی طرح سے تیل والا اور صاف ہو۔

بعض اوقات جب کوئی سکوٹر ٹوٹ جاتا ہے تو اس کے پرزے بدلنا اور اسے ٹھیک کرنا نیا خریدنے سے زیادہ مہنگا ہوتا ہے اس لیے اپنے سکوٹر کا خیال رکھنا ہمیشہ ضروری ہوتا ہے۔

لیکن اپنے سکوٹر کی مناسب دیکھ بھال اور دیکھ بھال کرنے کے لیے، آپ کو یہ جاننے کی ضرورت ہے کہ آپ کا آلہ کن حصوں سے بنا ہے اور ان میں سے کون سے پرزے تبدیل کیے جا سکتے ہیں، آسانی سے ختم ہو سکتے ہیں، اور آسانی سے ٹوٹ سکتے ہیں۔

یہاں ہم آپ کو اندازہ دینے جا رہے ہیں کہ آپ کا عام کِک سکوٹر کس چیز سے بنا ہے۔

کک سکوٹر کے حصے۔ درج ذیل فہرست سامنے سے نیچے تک اور پھر سامنے سے پیچھے تک ہے۔

سامنے (ٹی بار سے فرنٹ وہیل تک)

• ہینڈل گرفت - یہ جھاگ یا ربڑ جیسے نرم مواد کا ایک جوڑا ہے جہاں ہم ہینڈل بار کو اپنے ہاتھوں سے پکڑتے ہیں۔ یہ عام طور پر ٹوٹنے کے قابل ہوتے ہیں اور آسانی سے تبدیل کیے جا سکتے ہیں۔

• ہینڈل گرفت اور کیری اسٹریپ کے لیے اٹیچمنٹ - ٹی انٹرسیکشن کے بالکل نیچے پایا جاتا ہے، یہ کلیمپ اور جہاں کیری اسٹریپ کا ایک سرا منسلک ہوتا ہے دونوں کے طور پر کام کرتا ہے۔

• اسٹیئرنگ کالم کی اونچائی کے لیے فوری ریلیز کلیمپ - ایک کلیمپ کے طور پر کام کرتا ہے جو ایڈجسٹ ہونے پر اونچائی کو برقرار رکھتا ہے۔ جب مشین میں ایڈجسٹ اونچائی ہوتی ہے، تو یہ کلیمپ اونچائی کو کنٹرول اور لاک کرتا ہے۔

• اسٹیئرنگ کالم کی اونچائی لاکنگ پن - ایک پن جو ٹی بار کو ایڈجسٹ کرنے پر اونچائی کو لاک کرتا ہے۔

• کلیمپ - اسٹیئرنگ کالم اور ہیڈسیٹ بیرنگ ہاؤسنگ کو مکمل طور پر رکھتا ہے۔

• ہیڈسیٹ بیرنگ - یہ بیرنگ چھپے ہوئے ہیں اور کنٹرول کرتے ہیں کہ اسٹیئرنگ کتنی ہموار ہوسکتی ہے۔ ان بیرنگ کے بغیر، مشین کو نہیں چلایا جا سکتا۔

• فرنٹ سسپنشن - کانٹے کے بالکل اوپر چھپا ہوا پایا جاتا ہے اور سامنے والے پہیے کے لیے سسپنشن کے طور پر کام کرتا ہے۔

• فرنٹ فینڈر/مڈ گارڈ - سوار کو کیچڑ اور گندگی سے بچاتا ہے۔

• فورک - سامنے کا پہیہ رکھتا ہے اور ہیڈسیٹ بیرنگ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ عام طور پر مرکب سٹیل یا ہوائی جہاز کے گریڈ ایلومینیم سے بنا ہوتا ہے۔

• فرنٹ وہیل – دو پہیوں میں سے ایک اور عام طور پر پولیوریتھین سے بنا ہوتا ہے (عام کک اسکوٹر کے لیے)۔ آف روڈ سکوٹر کے لیے، یہ نیومیٹک ربڑ سے بنا ہے۔ اس کے اندر ایک اثر ہوتا ہے جو عام طور پر Abec-7 یا Abec-9 ہوتا ہے۔

• ہیڈ ٹیوب – ڈیوائس کا ایک بہت اہم حصہ جو ڈیک اور اسٹیئرنگ سسٹم اور ٹی بار کو جوڑتا ہے۔ یہ عام طور پر فولڈنگ میکانزم کے ساتھ مربوط ہوتا ہے اور عام طور پر سٹیل کے کھوٹ یا اعلیٰ درجے کے ایلومینیم سے بنا ہوتا ہے۔ اسٹنٹ سکوٹر کے لیے، یہ عام طور پر ڈیک اور اسٹیئرنگ کالم دونوں کو فکس اور ویلڈ کیا جاتا ہے۔

ڈیکاور پیچھے کا حصہ

• ڈیک - ایک پلیٹ فارم جو سوار کا وزن رکھتا ہے۔ یہ عام طور پر کھوٹ یا ایلومینیم سے بنا ہوتا ہے اور اس کی اینٹی سلپ سطح ہوتی ہے۔ ڈیک چوڑائی اور اونچائی میں مختلف ہوتی ہے۔ سٹنٹ سکوٹر کے ڈیک پتلے ہوتے ہیں جبکہ عام کک سکوٹر میں چوڑے ڈیک ہوتے ہیں۔

• کِک اسٹینڈ – ایک اسٹینڈ جو استعمال میں نہ ہونے پر پورے آلے کو کھڑی پوزیشن میں رکھتا ہے۔ یہ پیچھے ہٹنے کے قابل/ فولڈ ایبل ہے اور اسے سائیکلوں اور موٹرسائیکلوں کے سائیڈ اسٹینڈ کی طرح کے اسپرنگ سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔

• ریئر فینڈر اور بریک - سامنے والے فینڈر کی طرح، پیچھے کا فینڈر اور مڈ گارڈ سوار کو گندگی سے بچاتے ہیں لیکن یہ گاڑی کے بریکنگ سسٹم سے بھی جڑے ہوئے ہیں۔ سوار کو اسے اپنے پاؤں سے دبانے کی ضرورت ہے تاکہ آلہ رک جائے۔

• پیچھے کا پہیہ - سامنے والے پہیے کی طرح صرف یہ کہ یہ مشین کے پچھلے حصے سے منسلک ہے۔

آپ کو اپنے سکوٹر کے پرزے جاننے کی ضرورت کیوں ہے؟

• جیسا کہ وہ کہتے ہیں، کوئی ایسی چیز کو ٹھیک نہیں کر سکتا جس کے بارے میں وہ نہیں جانتا تھا۔ مندرجہ بالا حصوں کو جاننے سے آپ کو یہ تجزیہ کرنے کی صلاحیت ملے گی کہ یہ حصے کیسے کام کرتے ہیں اور ہر ایک آپ کی روزمرہ کی سواری کو کیسے متاثر کر سکتا ہے۔ جب ان میں سے کسی ایک پرزے کی خرابی ہوتی ہے، تو اس مسئلے کی نشاندہی کرنا اور اسٹور سے نئے اسپیئر پارٹس کا آرڈر دینا آسان ہوتا ہے اگر آپ جانتے ہیں کہ اسے کیا کہتے ہیں۔ دوسرے جو ان میں سے کسی کو نہیں جانتے ہیں وہ صرف خراب شدہ حصے کو ہٹا دیں گے اور اسے اسٹور پر لے آئیں گے۔ یہ ایک اچھی پریکٹس ہے لیکن اگر آپ آن لائن آرڈر کر رہے ہیں اور خاص چیز کا نام اور وضاحتیں نہیں جانتے تو کیا ہوگا؟ دیآپ کے پاس زیادہ علم ہے، آپ جتنے زیادہ مسائل حل کر سکتے ہیں۔

نقصان کو کم کرنے اور ٹوٹ پھوٹ کو کم کرنے کے لیے اپنے سکوٹر کی دیکھ بھال کیسے کریں؟

 جیسا کہ آپ پہلے ہی جانتے ہوں گے، دیکھ بھال مہنگی ہے اس لیے ہم آپ کو کچھ رہنمائی دیں گے کہ مرمت اور دیکھ بھال پر زیادہ اخراجات ادا کرنے سے کیسے بچنا ہے۔

• صحیح طریقے سے سواری کریں۔ مناسب سواری کا مطلب ہے کہ آپ اسٹنٹ اور فری اسٹائل کِکس میں اپنا روزانہ سفر کرنے والا آلہ استعمال نہیں کرتے ہیں۔ اگر آپ کا آلہ روزانہ کے سفر کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، تو اسے اسی طرح استعمال کریں جس کے لیے اس کا استعمال کرنا ہے۔
• سوراخوں، کچے راستوں اور کچی سڑکوں سے بچیں۔ ہمیشہ ایک ہموار سطح تلاش کریں جہاں آپ کی مشین بغیر کسی کمپن کے آسانی سے چل سکے۔ اگرچہ اس میں فرنٹ سسپنشن ہے، لیکن اگر آپ ہمیشہ اپنے آلے کو اس کی حد تک دھکیلتے ہیں تو یہ نہیں چلے گا۔
• سورج یا بارش کو بے نقاب کرتے ہوئے اپنی سواری کو باہر نہ چھوڑیں۔ سورج کی تپش اس کے پینٹ کو نقصان پہنچا سکتی ہے اور اس کے بیرنگ کو متاثر کر سکتی ہے جب کہ بارش تمام چیز کو زنگ میں تبدیل کر سکتی ہے اگر یہ مرکب سٹیل سے بنا ہو۔
• موسم سرما میں یا خراب موسم میں سواری نہ کریں۔
• اپنے آلے کو ہمیشہ صاف کریں اور استعمال میں نہ ہونے پر اسے خشک رکھیں

حتمی خیالات

سکوٹر کی دیکھ بھال مہنگی ہے اور بعض اوقات خاص طور پر پرانے ماڈلز کے لیے پرزے تلاش کرنا مشکل ہوتا ہے۔ لہذا، اگر آپ چاہتے ہیں کہ آپ کی مشین زیادہ دیر تک چلے، تو اس کے بارے میں سب کچھ جانیں اور مناسب استعمال اور دیکھ بھال پر عمل کریں۔